В последние годы экологические, социальные, а также вопросы управления (ESG) становятся неотъемлемой частью стратегии в различных отраслях, в том числе и в транспортном секторе. Эта экосистема — основополагающая часть международной торговли. Железнодорожные перевозки играют не последнюю роль в ней.
Такой вид транспорта обладает множеством преимуществ, среди которых выделяют и экологические аспекты. Согласно данным индекса ERAI, по итогам первого полугодия 2024 года при перевозке грузов по маршруту из Китая в Европу и обратно объем выбросов CO2 составил 25,3 тыс. тонн. Для сравнения, выбросы парниковых газов при аналогичных перевозках с использованием морского, автомобильного и воздушного транспорта будут намного больше: 120,5 тыс. тонн, 651,6 тыс. тонн и 7296,0 тыс. тонн соответственно. Это подчеркивает экологическую эффективность железнодорожного транспорта и его значимость в контексте глобальных усилий по борьбе с изменением климата.
Вопреки серьезным трудностям, которые вызвала пандемия COVID-19 и связанные с ней ограничения, железнодорожный транспорт проявил стабильность и надежность. По сравнению с другими видами перевозок, железнодорожные грузоперевозки обеспечивают предсказуемость цепочек поставок, что в условиях экономической нестабильности является важным преимуществом.
Фокус на ESG-факторах становится ключевым для многих организаций, стремящихся снизить углеродные выбросы. Оператор международных контейнерных сервисов на колее 1520 мм UTLC в 2019 году разработал систему оценки выбросов CO2. Согласно полученным данным, компании, которые выбрали ж/д модальность, снизили выброс углекислого газа в воздух на 271,5 тыс. тонн.
Железнодорожные перевозки в этом контексте становятся важным инструментом для достижения экологических целей, что связано со снижением выбросов парниковых газов. Это также отражает растущее внимание со стороны компаний к вопросам безопасности и устойчивости их бизнес-моделей.
Однако дальнейшее развитие железнодорожной отрасли зависит от интеграции ESG-принципов в стратегические цели всех участников рынка: правительств, компаний-инфраструктурных операторов, поставщиков и потребителей транспортных услуг. Это потребует реформирования существующих систем и создания новых стандартов, которые поддерживают устойчивое развитие и минимизируют риски, связанные с климатом и окружающей средой.
Реклама. АО «ОТЛК ЕРА».