Ситуация с «закрытием» Ороктойского моста. Официальный комментарий
Фото: Виктор Самойлов.

Ситуация с «закрытием» Ороктойского моста. Официальный комментарий

20 февраля 2022 года, 19:28
37

Сегодня в соцсетях появилась информация о том, что перекрыто движение по так называемому Ороктойскому мосту через реку Катунь в Чемальском районе. Мы обратились за комментариями и получили ответ Министерства регионального развития Республики Алтай.

Приводим его дословно:

«Мост на праве собственности принадлежит предпринимателю Виктору Яныканову, желающему продать указанный объект. Информация о том, что мост должен быть закрыт из-за аварийного состояния, не соответствует действительности. Мост находится в проезжем состоянии с ограничением проезда тяжеловесного и крупногабаритного транспорта.

В понедельник, 21 февраля, «Горно-Алтайавтодор» проведет работы по демонтажу конструкции, закрывающей движение, и обеспечению проезда.

В селе Ороктой Чемальского района проживает более 300 человек, есть фельдшер и автомобиль скорой помощи. Администрация района организовала доставку детей в школы и утвердила порядок действий при необходимости доставки пациентов в районную больницу. В Ороктое действует пожарная дружина, имеется пожарная помпа для забора воды».

Таким образом, движение по мосту будет восстановлено уже завтра. Мы следим за ситуацией.

37 комментариев

  1. С такими шантажистами-собственниками нашей стране враг внешний не нужен. Сами свой народ в резервации загоним. Деньги решают все

    • Вот куда надо было Генпрокурору ехать! Показать дельцов и оценить законность таких перекрытий.

      • https://legalacts.ru/sud/opredelenie-verkhovnogo-suda-rf-ot-09082016-n-304-es16-7025-po-delu-n-a02-13392015/
        Решением Арбитражного суда Республики Алтай от 05.10.2015 по делу N А02-1339/2015, постановлением Седьмого арбитражного апелляционного суда от 08.12.2015 и постановлением Арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 02.03.2016 по тому же делу Яныканов отказано в удовлетворении его требований.
        Перекрыть мост, видимо, показалось проще, чем пробовать судиться… А о своих земляках при этом он подумал?

        • https://sudact.ru/arbitral/doc/lRbK4PmAeF5I/
          Потом эксперты снизили цену до 32 миллионов.
          Цитата из решения суда: «Судом установлено, что строительство мостового перехода осуществлялось за счет бюджетных денежных средств.

          Документы, подтверждающие конкретные финансовые затраты истца на строительство мостового перехода, не представлены.

          Таким образом, в отсутствие собственных затрат на строительство нового объекта недвижимости, фактически построив его за счет бюджетных денежных средств, истец зарегистрировал на него право собственности.

          Согласно материалам уголовного дела № 27095, возбужденного 27.06.2013 по признакам преступления, предусмотренного частью 3 статьи 159 УК РФ по факту того, что в период 2009 — 2011г.г. неустановленное лицо, путем предоставления фиктивных документов о выполнении работ по ремонту автомобильного моста через реку Катунь в с. Ороктой, незаконно получило из бюджета муниципального образования «Чемальский район» денежные средства в размере 395151 руб., причинив бюджету указанного муниципального образования материальный ущерб в крупном размере. «

          • Так мост стоил меньше 400тр? Своих не потратил.
            Пусть теперь за такие деньги платовский мост реконструируют, будем посмотреть. Если и длины мостов разные, пусть возьмут сумму пропорционально.
            Весна покажет кто -где ср…. л.

      • Оценить надо законность передачи в частные «совестливые» ручки стратегического( в данной местности) объекта. И чья подпись стоит под актом перендачи

  2. Разве может один человек даже если и собственник по своему решению взять и закрыть мост? А будет ли он нести ответственность если пожарная дружина не справится или кому срочно надо будет выехать? Уголовное дело надо! Самоуправство какое то, ей богу. Единственный проезд должен быть открыт.

  3. Если это частный мост, это же золое дно для владельца!
    Туристов там всегда много с мая по октябрь, ведь на мост их можно за днежку пускать

  4. Мост там частным только числится, с ним очень запутанная история, которую объективно комментировать может только сам Яныканов. В этой местности давно назрел вопрос о строительстве безопасного моста на устье реки Ороктой. Строительство нового моста избавит бюджет от обслуживания двух параллельно идущих дорого, сам не засекал, но, думаю, километров восемь.

    Конечно, у Автодора полномочий больше, чем у фермера, якобы в собственности у которого мост, коим он не может распоряжаться по своему усмотрению — какая же это собственность… и Автодор с лёгкостью сломает фермера, вместо того, чтобы решить проблему.

    Там не решается проблема ни с мостами, ни с дорогами, её просто некому решать. Глава поселения, уже сколькой подряд, мягко говоря, — не компетентен по умолчанию.

  5. Лично видел этой весной, камаз с прицепом гружёный пил.матом пошёл по мосту. Мост реально выгнуло дугой в обратную сторону. После камаза следом пошёл бензовоз, судя по тому что мост так же выгнулся, он был полон.

  6. Добрый вечер.
    Хочу оставить свои комментарии, чтобы не возникало лишних вопросов и недопониманий.

    Министерством регионального развития РА в 2017 году мне выдана экспертиза компании ООО «ДИАМОС» (г. Томск) по обследованию данного моста. В разделе 8 экспертизы сделаны следующие выводы и рекомендации (в целом): «Техническое состояние элементов пролетных строений и опор моста по долговечности и безопасности движения оценивается в 2 балла (аварийное). Требует полного закрытия движения по мосту любых транспортных средств. Мост относится к разряду ремонтно-непригодных, рекомендуется прекратить дальнейшую эксплуатацию моста и провести работы по проектированию и строительству нового моста».

    Официальный комментарий Министерства регионального развития РА основывается на выдержке из раздела 6 вышеуказанной экспертизы, в которой оценивается ТОЛЬКО один показатель — грузоподъемность пролетных строений моста. Считаю, подобный ответ — это умышленное введение населения в заблуждение. Данная экспертиза имеется в Министерстве, а также в Прокуратуре, которая занималась неоднократно проверками, по результатам которых, нарушений законов с моей стороны не установлено.

    После этого дополнительно проведена экспертиза компанией ООО «Запсиб-мост» (г. Томск), которой установлено, что мост технически исправен, все показатели в норме. Но при таком выводе экспертизы, Министерству тяжело отказывать в выкупе данного моста, поэтому на эту экспертизу не обращают внимание.

    Могу отправить вышеуказанные документы редакции «НГА», любому человеку по запросу на электронную почту.

    Я строил социально-значимый объект по соглашению с МО «Чемальский район» с условием дальнейшего выкупа собственными и кредитными средствами на протяжении 4 лет и сдал в эксплуатацию в 2000 году. С этого момента мост на полной моей ответственности, моем балансе. Оплату за проезд никогда не брал.
    Мост как объект опасный, технически сложный, должен постоянно обслуживаться специализированными организациями, а не фермером. Состояние транспортной инфраструктуры, обеспечение проезда к селам и т.д. — это полномочия государства.

    Любой здравомыслящий человек поймет абсурдность ситуации.

    Дело не идет о каких-то шантаже, торгах, размерах денежных выплат и т.д., дело в безопасности людей. Ежегодно мост посещают тысячи туристов, за безопасность на мосту которых отвечаю я. Уже было несколько случаев падений, но все они без тяжелых последствий, к счастью!

    Уверен, что мост признан аварийным для получения финансирования для проектирования и строительства нового моста. Весь вопрос в этом.

    Спасибо за внимание.

  7. Где то ранее писали, вроде про новость о платовском мосте, что новый мост это как минимум миллиард рублей, я не силен в географии но может есть смысл подумать о дороге до села ороктой со стороны онгудайского района через так называемый ороктойский перевал, или там вообще дорогу не сделать? просто вроде там на внедорожниках даже сейчас ездят, где-то читал про такое.

  8. Добрый вечер.
    Хочу оставить свои комментарии, чтобы не возникало лишних вопросов и недопониманий.

    Министерством регионального развития РА в 2017 году мне выдана экспертиза компании ООО «ДИАМОС» (г. Томск) по обследованию данного моста. В разделе 8 экспертизы сделаны следующие выводы и рекомендации (в целом): «Техническое состояние элементов пролетных строений и опор моста по долговечности и безопасности движения оценивается в 2 балла (аварийное). Требует полного закрытия движения по мосту любых транспортных средств. Мост относится к разряду ремонтно-непригодных, рекомендуется прекратить дальнейшую эксплуатацию моста и провести работы по проектированию и строительству нового моста».

    Официальный комментарий Министерства регионального развития РА основывается на выдержке из раздела 6 вышеуказанной экспертизы, в которой оценивается ТОЛЬКО один показатель – грузоподъемность пролетных строений моста. Считаю, подобный ответ – это умышленное введение населения в заблуждение. Данная экспертиза имеется в Министерстве, а также в Прокуратуре, которая занималась неоднократно проверками, по результатам которых, нарушений законов с моей стороны не установлено.

    После этого дополнительно проведена экспертиза компанией ООО «Запсиб-мост» (г. Томск), которой установлено, что мост технически исправен, все показатели в норме. Но при таком выводе экспертизы, Министерству тяжело отказывать в выкупе данного моста, поэтому на эту экспертизу не обращают внимание.

    Могу отправить вышеуказанные документы редакции «НГА», любому человеку по запросу на электронную почту.

    Я строил социально-значимый объект по соглашению с МО «Чемальский район» с условием дальнейшего выкупа собственными и кредитными средствами на протяжении 4 лет и сдал в эксплуатацию в 2000 году. С этого момента мост на полной моей ответственности, моем балансе. Оплату за проезд никогда не брал.
    Мост как объект опасный, технически сложный, должен постоянно обслуживаться специализированными организациями, а не фермером. Состояние транспортной инфраструктуры, обеспечение проезда к селам и т.д. – это полномочия государства.

    Любой здравомыслящий человек поймет абсурдность ситуации.

    Дело не идет о каких-то шантаже, торгах, размерах денежных выплат и т.д., дело в безопасности людей. Ежегодно мост посещают тысячи туристов, за безопасность на мосту которых отвечаю я. Уже было несколько случаев падений, но все они без тяжелых последствий, к счастью!

    Уверен, что мост признан аварийным для получения финансирования для проектирования и строительства нового моста. Весь вопрос в этом.

    Спасибо за внимание.

  9. Обращаюсь к вам,кто интерпретирует судебные решения.Побойтесь Бога!Вы чужие. Вам никогда нас не понять. «Проходите мимо. И простите нам наше счастье.»(Достоевский).
    Что от вас на земле останется?
    Даже пыли,и той не будет.
    А ему будут зори кланяться.
    А его будут помнить люди.
    (Асадов.)

    • В Решение от 5 октября 2015 г. по делу № А02-1339/2015 чётко сказано:
      Судом установлено, что строительство мостового перехода осуществлялось за счет бюджетных денежных средств.
      Документы, подтверждающие конкретные финансовые затраты истца на строительство мостового перехода, не представлены.

      • В обоснование заявленных требований истец указал, что на основании постановления Администрации Чемальского района от 07.08.1995 № 181 «а» ООО «АЖУ» было назначено заказчиком строительства мостового перехода через р. Катунь в с. Ороктой.
        Согласно соглашению от 10.08.1995 Администрация Чемальского района обязалась после завершения строительства оплатить все затраты на строительство и принять объект на баланс района.
        Постановлением от 20.12.2000 № 47 утвержден акт госкомиссии о приемке в эксплуатацию завершенного строительством объекта мостового перехода через р. Катунь в с. Ороктой.
        В нарушение договоренностей, после завершения строительства Администрация Чемальского района не оплатила затраты на строительство мостового перехода и не приняла объект на баланс района.
        Решением учредителя от 25.03.2003 ООО «АЖУ» ликвидировано.
        Актом передачи имущества ликвидируемого юридического лица, оставшегося после удовлетворения требований кредиторов от 10.06.2003, единственный участник общества Яныканов А.Л. принял на себя право собственности на оставшееся имущество – мостовой переход через р. Катунь в с. Ороктой.
        Истец изначально не планировал становиться собственником мостового перехода и согласился выступать заказчиком в связи с отсутствием средств в бюджете.
        ИП Яныканов В.Л. полагал, что в связи с заключенным соглашением Администрация выполнит свои обязательства постепенно и погасит частями долг.

  10. Если суд решил, что мост построен в счет бюджета, то кто подписал и позволил регистрацию в собственность?? получается кадастр и органы власти в этом заинтересованы?? конечно у него не будет подтверждающих документов — у фермера. Ведь даже у госорганов хранится документация в течении 3-х лет.

    • В любом случае должны быть документы платежные, договора со строительными фирмами и т.д. Не могли они исчезнуть бесследно за три года.
      А вот кто приватизировать позволил сооружение такого плана , того нужно найти и наказать, а имущество вернуть государству.

  11. Яныканов пытался через суд заставить купить мост Вчера в 23:58; Он хотел от Правительства РА «всего лишь» 186 миллионов рублей! Сегодня в 0:08

    Понятно. Всё как всегда — битва за бабло и в ход идёт всё, вплоть до спекуляций на на нуждах народных. А фамилии-то в делах какие известные: Шевченко, Беставашвили… Бердникова не хватает, но уверен — этот пострел и там поспел.

    Где-то слышал, сейчас иерархия в структуре дорожного строительства поменялась, Хорохордин О.Л. отдал Автодору исключительно контрольные функции — с целью исключения из процесса строительства дорог элементов коррупции. Надеемся на правильные решения этого вопроса, а то… чего же людишек-то насиловать… все кому не лень пытаются пристроиться.

    • Это неверная информация. Не вводите народ в заблуждение. Горно-Алтайавтодор является балансодержателем дорог и распорядителем средств отрасли. Он осуществляет контроль над подрядчиками, исполняющими контракты по строительству, ремонту и содержанию дорог. Кроме него, в качестве контрольного органа, есть комитет по строительному надзору.

      • Ну, сам же он не строит, только оформляет подряды, финансирует и контролирует объёмы работ, чтобы они соответствовали вложенным средствам. Автодоровцев контролирует Комитет по строительному надзору. А тот комитет, по требованию Председателя Правительства или общественности — прокуратура, СК, полиция.

        В общем, если каждый добросовестно будет выполнять свои обязанности, хрен чего украдёшь. Если соблазн таки победит — гурьбой на нары. Хорохордин, похоже, не особо церемонится с крысами и шакалами.

  12. Раз уж так ВЛ беспокоится за безопасность пусть просто отдаст его обратно государству бесплатно, тем более сам не строил, на ремонт денег нет, но самому ездить нужно!

  13. Прокомментирую важные моменты, часто задаваемые вопросы.

    — Суммы 186 млн нет ни в одном документе, тем более судебном. Это еще раз подтвердило умышленное введение население в заблуждение, не поставив после 18 запятую. А может это была техническая ошибка. Оценочная стоимость мостового перехода 32 млн. Мной испрашивалась сумма с учетом вложенных бюджетных средств = 18,6 млн. Почему 18,6 млн? Ориентиром послужила стоимость мостов (18 млн) в Чемальском районе — с.Аюла, Еланда, через реку Башкаус в Улагане, и др. Но это пешеходные мосты. А Ороктойский — автомобильный мост грузоподъемностью 30 т. В период проведения мероприятий по выкупу сумма мной снижалась до 16 млн.

    — Да, действительно, после длительных обещаний и невыполнения условий соглашения и передаче его на баланс специализированной организации, я обратился в 2015 году в Арбитражный суд РА побудить правительство РА выполнить свои обязательства. Но объект уже был оформлен в собственность. У суда нет права принудить выкупать объекты из частной собственности. Но такое право есть у самого правительства РА, согласно
    ФЗ-44. Из своего опыта, рекомендую всем предпринимателям не жалеть средств на адвоката. Это была моя ошибка. Как оказался мост в собственности – я уже прокомментировал в Инстаграм.
    Судом установлено, что строительство моста производилось за счет бюджетных средств. Ответчик, минрегион РА, также не представил в суд ни одного документа, подтверждающих выделение бюджетных средств. Мной представлены договора бартерных сделок (в основном пиломатериал на металл, мясо на металл и др.) были отклонены судом, согласно нового бюджетного кодекса. «Строительство велось за счет лимитов бюджетных средств» — это выражение взято из акта госприемки. Слово «лимит», надеюсь, понятно. А фактическое финансирование отсутствовало. Действительно, есть бюджетные вложения в размере 11%. Это установлено тщательной проверкой прокуратуры РА от 18.07.2014 г. № 07-06-2014.

    — уголовное дело № 27095 возбужденное 27.07.2013 г. Эта инициатива Дуплинской Веры Дмитриевны, депутата Чемальского района. Это обычная проверка эффективности использования бюджетных средств, это ее право. Так как у меня не было лицензии на строительство, деньги были переведены субподрядчику Бесталашвили Г.Я., а именно его фирме, которая имела такую лицензию. Это было требование бухгалтерии администрации района. Фактически, работы производило моё крестьянское хозяйство. Позже выяснилось, во время разбирательства, я имел право выполнять это сам. В ходе проверки установлено Майминским следственным комитетом : нарушений не обнаружено. Все выделенные средства использованы по целевому назначению.

    • То есть работы проводились неквалифицированным персоналом под прикрытием чужой лицензии? Выходит имеет место подлог..?

    • Народная поговорка — «тяжело доказать, что ты не верблюд» людям, которым чужие деньги застят глаза, и они привыкли к халяве — это не возможно, чтоб кто-то из своих кровных мог заплатить целый … рубль на общее благо.
      Наши люди достойны своих олигархов — понимают только когда их обворовывают и согласны с этим, и когда сами занимают пост чуть выше г..на — начинают воровать и считают такое поведение нормальным.
      Почти 90% ни на минуту не усомнились в том, что В.Яныканов хапуга и у него мост надо отобрать… КАПЕЦ.

      • Согласен. Разобраться в вопросе это же мозги нужны, проще вой поднять на «чуть более богатого соседа»

  14. Добрый день. Вечером 21 февраля сотрудники дорожных служб демонтировали ограждение, преграждавшее проезд по Ороктойскому мосту через Катунь в Чемальском районе. Таким образом, перекрытый за день до этого собственником моста проезд восстановлен.

Прокомментировать

Напишите комменатрий
Отправляя комментарий, вы принимаете на себя ответственность за его содержание и безусловно соглашаетесь с Пользовательским соглашением
Укажите ваше имя (ник)

Загрузка...