В конце минувшей недели в Горно-Алтайске в районе дома № 25 по улице Социалистической произошло столкновение автобуса ПАЗ-3205R, за рулем которого находился 55-летний житель Маймы, и автомобиля Toyota Corona под управлением 41-летнего горожанина.
Как сообщает пресс-служба МВД по Республике Алтай, водитель автобуса при движении со стороны остановки «Старый музей» в направлении к ТЦ «Ткацкий 2», на нерегулируемом перекрестке неравнозначных дорог не уступил дорогу автомобилю Toyota, в результате чего произошло столкновение. После удара автомобиль Toyota отбросило на металлическое дорожное ограждение.
В результате происшествия в приемный покой детской Республиканской больницы с полученными ушибами была доставлена 10-летняя девочка — пассажир автобуса. Госпитализация ребенку не потребовалась.
Водитель автобуса был трезв. В отношении него вынесено постановление об административном правонарушении по ч. 2 ст. 12.13 КоАП РФ «Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков».
А вот был ли трезв на момент столкновения водитель иномарки, выяснить не удалось. В отношении него составлен административный протокол по ч. 3 ст. 12.27 КоАП РФ «Невыполнение требования Правил дорожного движения о запрещении водителю употреблять алкогольные напитки, наркотические или психотропные вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, до проведения уполномоченным должностным лицом освидетельствования в целях установления состояния опьянения».
какой день на том перекрестке не работает светофор. Вот там должны стоять гайцы а не прятаться по углам и снимать на камеру…. как всегда когда действительно нужно работать не работают
Так ведь мусора на то и есть, чтобы только людей обдирать.
А кто будет план выполнять по протоколам?
Дык ить ГИБДД расшифровывается — государственная инспекцая БЕЗОПАСНОСТИ дорожного движения! Может переименовать — государственная инспекция выписывания штрафов. Хотел написать участникам дорожного движения, но передумал. Вспомнилось рассказы, что несколько лет назад онгудайсские гайцы пытались выписать штраф пашущему трактористу!!!
Хм, насколько я понимаю, у нас в городе после развала ПАТП не осталось муниципальных ПАССАЖИРСКИХ АВТОБУСОВ. Получается, что ПАЗы Союза — это всего лишь частные МАРШРУТНЫЕ ТАКСИ, по факту. Разве нет?
И что это меняет?
Хотя бы то, что водители НЕ обязаны уступать им дорогу, когда они внаглую буквально впихиваются с крайней левой в среднюю полосу утром на Мебельной. Это же не автобусы, значит, они не пользуются их преимуществом. Или я всё-таки ошибаюсь?
ПыСы: я не про этот случай конкретно, а вообще.
Какая разница, кому принадлежит автобус. Дорогу уступать ему обязаны, но при выезде с остановки. Хотя некоторые водятелы ПАЗиков наглеют так, что и через сплошную вылазят на детской в сторону жилмассива. Сегодня вообще в присутствии регулировщика один так выехал и ничего ему за это не было…
Вот чистый сгнал, что лучше с движением на Старом Музее разберитесь вначале, а не там, где совсем не нужно. Девочке здоровья!
Гаеры достали тиранить водителей со своими принудительными остановками. На вопрос в чем причина, отвечают шаблонно «спецоперация не трезвый водитель». На вопрос о том, знают ли они
, что их действия не законны, отвечают пишите жалобу, у меня приказ командира останавливать и искать пьяниц. И едешь такой по городу, а там и тут стоят патрульки с мигалками и проверяют ни в чем не повинных водителей.
Самое интересное, что ссылаются на закон о полиции
Согласен с ВКП (без б). С дорожно-транспортной составляющей в городе последнее время беда! На фоне общего ухудшения состояния дорог и их перегруженностью, ГИБДД перестало обеспечивать свою основную функцию -«безопасность», а включилось в обдираловку народа за ремни, выезд за стоплинию на желтый свет светофора и т.п.
По сути там и регулировать то никто уже не умеет, смешно смотреть как они порой машут всеми частями тела на перекрёстках, как клоуны на арене цирка кривляются…
по моему они кривляются как раз для тех ездунов которые не знают сигналов регулировщика и таким образом стараются организовать дорожное движение.
Водители автобусов постоянно, ля-ля тополя по мобильнику во время движения транспорта, о безопасности пассажира не думают.