В столице Республики Алтай состоялось пятое экспертное совещание по реализации Народной программы «Единой России» в сфере дорожного хозяйства. Ключевой темой стало планирование развития дорожной инфраструктуры региона на ближайшую пятилетку — с 2026 по 2030 год.
Модератором встречи выступила Радмила Пекпеева, председатель комитета по экономической политике Эл Курултая и региональный координатор партпроекта «Безопасные дороги». В ходе диалога с экспертами и представителями муниципалитетов были озвучены как острые проблемы, так и конкретные планы по их решению.
Министр транспорта Артур Гущин представил подробный доклад о состоянии автомобильных дорог Республики Алтай и о предстоящих планах по их обновлению в рамках федерального и регионального бюджетов. Отдельное внимание в докладе уделено планам обновления опорной сети дорог республики. Отмечено и о проблемных участках на федеральной, региональной и муниципальной сети дорог региона.
«Министерство планомерно осуществляет модернизацию дорожной инфраструктуры, принимая во внимание инициативы жителей. Все предложения, озвученные в ходе встречи, будут интегрированы в текущую программу развития дорожной сети при ее актуализации», — подытожил Артур Гущин.
Особое внимание в ходе дискуссии было уделено развитию столицы региона. Мэр Горно-Алтайска Ольга Сафронова представила глубокий, аналитический доклад, в котором обозначила не только достижения последних лет — отремонтированы более 51 км дорог и семь мостов, — но и системные проблемы. К ним относятся физический износ инфраструктуры, сложности содержания дорог в горной местности и критическое недофинансирование. Фактическая потребность города в средствах на дорожные работы оценивается в 570 миллионов рублей ежегодно, что кратно превышает текущие бюджетные возможности.
Глава города предложила комплексный подход, основанный на стратегическом планировании, разработке паспортов на все улицы и переходе к управлению жизненным циклом объектов. Она подчеркнула важность создания стабильной правовой и финансовой модели для привлечения инвестиций и обеспечения многолетнего планирования.
По итогам конструктивного обсуждения сформирован ряд конкретных рекомендаций для органов власти всех уровней.
В числе ключевых предложений— проведение инвентаризации объектов, повышение безопасности дорожного движения, модернизация ливневых систем и обновление дорожной инфраструктуры.
Также предусмотрены развитие сети примыкающих дорог, создание дорожной инфраструктуры в опорных населенных пунктах, подготовка кадров отрасли и укрепление материально-технической базы коммунальных служб.
Дополнительно рассматриваются вопросы создания карьера для нужд города, содержания прилегающих территорий и предоставления субсидий подрядным организациям на приобретение техники.
«Качественная дорожная инфраструктура — это основа безопасности, комфорта и экономического развития территории. Сегодняшний разговор был предельно предметным и честным. Мы видим проблемы, но также видим и пути их решения, которые заложены в Народной программе. Практические предложения, прозвучавшие от экспертов и глав муниципалитетов, обладают высокой ценностью. Наша задача теперь — сделать всё возможное для их скорейшей реализации», — отметила, подводя итоги, председатель программной комиссии, первый заместитель секретаря реготделения партии Татьяна Гигель.
Итоги пятилетней реализации программы будут подведены на предстоящем региональном форуме «Есть результат».
Работа в рамках Народной программы продолжается.
Жители Республики Алтай могут активно включиться в этот процесс и направить свои предложения по развитию дорожной сети и других сфер жизни через официальный портал ЕСТЬРЕЗУЛЬТАТ.РФ
Очень нужна хорошая дорога Чемал — Ороктойский мост!
Даешь одноразовые дороги! Даешь своих подрядчиков и свой стройконтроль! Мне кажется такие обсуждения уже пора делать закрытыми. Посмотрите на дороги «новые». Яма на яме. Открытое издевательство. Уж в нашей маленькой республике можно было с этим побороться и сделать хоть раз качественно.
Постройте объездную дорогу чтоб грузовики и турики сразу ехали в сторону Телецкого проект есть и все изыскания были, и обоснования! Постройте еще одну дублирующую дорогу Чоросу и Коммуну чуть что и город встает в пробку проект то-же есть еще Облогин говорил давно. Самое дешевое на конец-то синхронизируется светофоры чтоб утром, обет и вечером нормально можно было ездить, уберите сорокульники уже по городу и нанесити нормальную разметку чтоб людям было удобно ездить(Чорос). На дорожников начните подовать в суды а то их дороги начинают разваливаться после года эксплуатации, Чорос-Гуркина которую вы с помпой открыли в прошлом году начала разваливаться дороге года нет еще как сдали! Проблемы эти не первый год но Сафроновой пофиг на них!
А вы прекратите уже коверкать русский язык! Сколько можно! Кровь из глаз — ваши комменты. И уже не первый год! И вам пофиг! Начните с себя!
Не читайте что пишу! Чтоб ваше психическое здоровье не пошло под откос!
А вы перестаньте других критиковать, если сами исправиться не в состоянии.
Не зря Сократ сказал «В споре рождается истина»!
Ул. Чорос-Гуркина по направлению в центр. Перекрёсток с улицей Проточной. Переход в крайнюю правую полосу для ухода на Проточную уже начал разваливаться. А по участку, который сдали в прошлом году едешь и постоянно скачешь по выбоинам возле люков.