Республика Алтай заняла первое место в России по уровню смертности в ДТП

23 ноября 2012 года, 8:58
2 864
28

На территории Республики Алтай зафиксирован самый высокий в России уровень смертности в результате дорожно-транспортных происшествий по итогам 9 месяцев текущего года – 35,7 умерших на 100 тыс. населения. В среднем этот показатель по Сибирскому федеральному округу составляет 11,7, по Российской Федерации — 13,4 промилле.

За последние шесть лет в республике в результате транспортных травм погиб 471 человек. Численность погибших равна численности села Подгорное, сообщает территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по региону. Но если на протяжении 2006—2010 годов число умерших от ДТП сократилось в два раза (90 человек в 2006 году и 43 человека в 2010 году), то в 2011—2012 годах статистика более тревожная. За 2011 год увеличение числа погибших произошло на 23% (на 10 человек), коэффициент смертности увеличился на 6,5 промилле и достиг 30,8 промилле. Не изменилась в лучшую сторону и ситуация за десять месяцев текущего года: по предварительным данным, к соответствующему периоду прошлого года увеличение составляет 52,4%, а число погибших (64 человека) превысило число погибших от ДТП за 2011 год. Уровень смертности при этом увеличился с 20,2 до 30,6 промилле.
Напомним, в этом году в республике произошло несколько крупных ДТП с человеческими жертвами. Так, сразу после новогодних каникул в Шебалинском районе около Мыюты погибли пять человек, в том числе глава села Онгудай Андрей Письменных. В ноябре около этого же села погиб известный бизнесмен Сергей Букачаков, который, по данным ГИБДД, не справился с управлением и выехал на «встречку», где столкнулся с микроавтобусом. В этой аварии также погиб пассажир микроавтобуса, а позже в больнице скончался еще один человек. 1 ноября около села Чепош водитель автомобиля Toyota Platz во время обгона не справилась с управлением и допустила столкновение с крупнотоннажным грузовиком Volvo. Три человека, находившиеся в легком автомобиле, включая несовершеннолетнего ребенка, от полученных травм скончались на месте происшествия. 15 октября в Шебалинском районе водитель автомобиля Lexus RX300 допустил наезд на двух пешеходов, которые скончались на месте происшествия.
Дорожно-транспортные происшествия — относительно молодая причина смерти. Убийства, самоубийства, отравления, утопления и т. д. существовали всегда, а вот данные о смертности в результате ДТП Росстат публикует с 2006 года. Кстати, первый автомобиль был создан в 1886 году, а первое в мире дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля (наезд на пешехода) случилось через десять лет, в 1896 году.

28 комментариев

  1. Я думал в промилле измеряют количество алкоголя в крови, а нет... у нашего ГИБДД все статистические показатели в промилле! Как говорится — у кого что болит, тот о том и говорит...

  2. Более того, в промилле измеряется и смертность, и рождаемость. Это значит — на тысячу человек, всего лишь.

  3. Количество автотранспорта возрастает с каждым годом, а дороги существенно отстают от этого.

  4. Наши ГИБДД-ки тупо план выполняют по штрафам и в карман ложат, а главной целью ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ДТП не занимаются, в частности в Коксе, Чемале и в Онгудае, в Онгудае половину гайцев под зад нужно пнуть!

  5. По-моему неправильный подсчет. Причем здесь население республики и жертвы из других регионов, но которые погибли в ДТП на территории 04?

    Выделите их 471 погибшего своих и тогда говорите о реальных показателях.

  6. Блин, Vitek, ты бы хоть у яндекса поинтересовался, прежде чем свою дурь напоказ выставлять. Смертность с незапамятных времен в промилле измеряют. Благодаря этому можно сравнить, где смертность выше, от каких причин смертность выше, где она растет, а где падает.

  7. Срез конечно неадекватный... Если учитывать турпоток из докладов официальных лиц мы можем и примером для подражания стать наверное) Но, с другой стороны само количество ДТП со смертями никуда не спрячешь, выводы какие-то надо в любом случае делать (кэп очевидность).

  8. И это при том что у нас всё тотально завешано знаками ограничения 40 км/ч. Типа:"Сами права продаем, знаем кто и как ездит"

  9. ПРОМИЛЛЕ — тысячная доля числа, одна десятая процента, обозначается знаком %. В последние два года водители как с ума посходили:наезды на пешеходов, опрокидывания, выезды на встречку стали в порядке вещей,а простые столкновения («железо»)- как насморк. И это страшно.

  10. Туристы туристами, но в указанных ДТП фигурируют местные только.

    Помните, автомобиль — источник повышенной опасности. Берегите себя, близких и других участников дорожного движения!

  11. И в действительности отрицать, что в республике напряженная ситуация с дтп не стоит, и замечания о том что местные наглеют, аль приезжих поток огромен считаю некой бессмысленной тратой времени... Ибо если ты имеешь водительское удостоверение и колеса под задницей, будь добр, хоть немного возроди в себе крохи этики вождения. Посмотришь иной раз кто как себя преподносит на трассе так в ужас бросает, такое ощущение что «мериться достоинствами и псевдоопытом» не наигрались. Спасибо за внимание.

  12. Людей не традиционной ориентации по миру всего 13%, но как только ты садишься за руль, они, б...ь, все на дороге...

  13. Если бы комментаторы посещали уроки географии в школе, они бы знали, что существует такая единица «промилле», ею измеряется солёность морской воды. Но их познакомили с ней гиббоны через алкотест.

  14. Турпоток и т.п. здесь может быть и при чем, но в Шебалинском районе, лидеру по ДТП с высокой смертностью, почти все участники — свои. Чуйский тракт для гужевого транспорта строили, а не для автомобилей. Год от года мы наблюдаем, как на дорогу все лепят и лепят сантиметры асфальта вместо того, чтобы расширить дорогу, и убрать опасные повороты. В Шебалинском районе это сделать можно. Там отвесных скал и обрывов вдоль дороги нет. Сколько будем смотреть, как люди гибнут???

  15. 40 лет езжу по Чуйскому тракту. Сейчас полный беспредел. РЭО ГИБДД,будьте людми,кончайте торговать удостоверениями. ведь все знают и молчат. Не будте убийчами!

  16. Через Шебалинский район проезжают все! и бьются в основном люди иэ др. районов. И в других районах бьются не меньше. По тракту М-52, НУЖНО ограждение разделяющее транспортные потоки, и вообще на «встречке» бится ни кто не будет.

  17. Чего привязались к слову «промилле»?

    Суть та же, что и у слова «процент» — процент — сотая часть числа, промилле — тысячная.

    И при чем продажа документов? Что, Букачаков не умел водить машину, или в случае с Письменных за рулем был «купивший права»?

    Просто надо помнить половицу «тише едешь — дОльше будешь».

  18. Нечего, непосредственно по теме сказать. Так хоть про промилле поговорим. Пока нас непосредственно не коснётся авария мы не задумываемся над безопасностью. Хотя и после серьёзных дтп некоторые «люди» также гоняют по встречке. Дурную голову только могила исправит. В слаборазвитых странах человеческая жизнь не особо ценится, не до этого. Не хватает денег то на то, то на это. Не хватает например денег привести машину полностью в рабочее (безопасное) состояние — покупаем техосмотр. А тут еще подпольщики со своими контрафактными запчастями — те же стойки, амортизаторы работают ненадлежаще или отказывают в любой момент. На дороге нет мелочей. Не всегда можем позволить купить свежие, качественные зимние покрышки, не говоря уже выровнять закрытые и опасные повороты.

  19. В Шебалино опасный служитель Бога: он тайком поклоняется ДИАВОЛУ — вот сатана и беснуется!!!!!

Прокомментировать

Напишите комменатрий
Отправляя комментарий, вы принимаете на себя ответственность за его содержание и безусловно соглашаетесь с Пользовательским соглашением
Укажите ваше имя (ник)

Загрузка...