Власти Республики Алтай объявили аукцион для определения подрядчика, который займётся строительством участка дороги до Каракольских озёр протяжённостью чуть более 10 километров. Судя по документации, речь идет об участке с 15-го до 26-й километр ранее запроектированной дороги до Каракол, общая протяжённость которой составляет около 45 километров.
Начальная цена контракта — 1 050 399 225,89 рублей, срок подачи заявок для участия в аукционе – до 12 марта. Срок исполнения контракта – до середины ноября 2026 года. Подрядчику предстоит построить 10,6 км двухполосной дороги с асфальтобетонным покрытием.
Добавим, что строительство дороги предусмотрено программой развития региона и поддержано федеральными властями. Сейчас построен участок протяженностью 15 км.
В районе Каракольских озёр в дальнейшем планируется развитие туристической зоны, о планах инвестировать в которую заявляли, в частности, собственники «Алтай Резорта» — пятизвездочного комплекса, расположенного в Урлу-Аспаке, откуда начинается проектируемая дорога.
Каракольские озера являются одной из самых популярных достопримечательностей Горного Алтая. Семь живописных горных озер расположены в Чемальском районе на западном склоне хребта Иолго. Котловины озер располагаются на ступенях гигантской каровой лестницы. Самое нижнее из озер находится на высоте 1 640 м над уровнем моря, самое верхнее — на высоте около 1 800 м. Длина самого большого из озер составляет 440 м, ширина 350 м, а площадь — приблизительно 12 га. Озера находятся на расстоянии 300-800 метров друг от друга и соединяются вместе ручьями.
Потом передадут Москве под очередной куршавель.
И это прекрасно. Будет все красиво и ухожено.
Ты — не алтаец. А, давайте, весь Алтай заасфальтируем?
Колонист? Амерская USAID ещё платит тебе за разжигание межнацональной розни в России?
Катуjарыкский перевал строили, новую с левой стороны, 3 млрд освоили, в итоге не понятно доделаю или нет?
Кара-ко́лдо́рдин тайгалары кыскамjылу. Бар ко́рзо́р сагыжар jамандар. Jолдорды эмеш аккуратно не этпес, прямой лесополоса эдип салган, jалбагы 100метр бар.
За милиард рублей можно много школ, домов культуры и спортивных залов в республике построить, для учёбы и развития молодёжи Республики Алтай. А так только десять километров дороги получиться.
Андрей, вам не дано предугадать, где миллиарды обернутся. Киркой долбите сибирские руды и рта не открывайте. Тише, идет операция!
На детях не отмоешь денег, а на дороге да, тем более года через три нужно ремонтировать когда какой нибудь лошара из резорта поедет и кофеек прольет нечаянно в машинке
Правда? Ну ка, давай посчитай, сколько школ, домов культуры и спорт. залов можно построить на миллиард рублей?
По данным на 2022 год, в среднем цена на школу для 1000 учеников колеблется от 500 млн рублей до 1,3 млрд рублей.
туризм на Алтае сначала начинался как туризм в нетронутые уголки планеты. а сейчас все толстосумы стали приезжать сюда, для того чтобы покуражиться. Наслаждения природой, красотой, тишиной и прекрасными видами уже нет. лучше бы соцжилье строили, с бедностью и нищетой боролись, с/х развивали, дороги строили в городах и селах асфальтированные, леса восстанавливали бы, а поход к озерам как раньше: на конях или пешком. вот истинные ценители природы и красоты приезжали бы и восхищались.
а так все уничтожают. ничего естественного не оставят.
а ведь по нашей природе можно изучать все природные процессы.
Тимур — красава! Ещё немного и «за природой» будем на Ак-тру ездить ибо здесь всё заасфальтирт
Какая турзона?! У озёр по Закону восстановили охранную зону! Граница проходит по вершинам окрестностных гор! Почему на федеральные деньги строится дорога к коттеджам олигархов? Участки там уже многие пораскупили
Так это главе сказать надо может он не знает и про яму напомнить пусть порядок наведёт раз взялся бороться со всеми нарушителями!!
У вас кругом олигархи. Лечиться надо. Туризм это для людей и дорога тоже. А олигархи ваши любимые и на вертолёте добираться.
Отличная новость. Мы ждём с нетерпением строительства дороги. Дороги, связь, интернет это и есть развитие инфраструктуры. Будет мощное развитие для сел от Кызыл-Озека до Урлу-Аспака. И газ благодаря Алтай-Резорт уже проведен в селах Бирюля, Александрова и Урлу-Аспак. Люди у нас ограниченные и всегда будут против развития, к сожалению.
Дура ты как есть. Всё будет, только Алтая не будет.
Скорее таких как ты не будет, прикрывающегося якобы заботой об Алтае, а на деле сеящего межнациональную рознь в России. Достаточно увидеть твой ник.
Очень правильные слова из всех коментов ,целиком и полностью с Вами согласен ,у вы ,а Алтай потеряем навсегда ,уже многое потеряли .
Дорогу оллигархам за народные деньги. Лучше и не придумаешь.
Строят для богачей коттеджного поселка https://sedmoe.com/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.by%2F
Коттеджи есть, и будут без дорог или с дорогой. Так лучше пусть будет дорога, которой смогут пользоваться все.
В сельхоз 1 милиард вложить надо. Шерсть шкуры не можем переботать . Сено в Алтайском крае покупаем
Сингапур воду в соседней Малайзии закупает и что? Невыгодно в республике сельское хозяйство, как и в любом горном регионе, впрочем. Надо смириться с этим и искать другие формы дохода.
Правда, правительство РА слабо в этом направлении движется. Один земельный передел на уме, но на нем далеко не уедешь. Полное отсутствие дебютных идей.
при наличии спроса на продукцию сельского хозяйства, включая пух, шерсть, шкуры, а не только молоко и мясо, развитие с/х будет идти не только для того чтобы выжить, но и для получения прибыли. спрос по указанное выше повлечет за собой спрос на сено и корма, что потребует обработки земель СХН, далее нужны техника и ГСМ. и везде нужны люди и чем образованнее, тем лучше. пойдут селекционеры (в идеале), а пока хотя бы агрономы и ветеринары, механики и т.д. когда на селе возрастет спрос на образованных людей, которые не только по наитию будут управлять стареньким МТЗ 82 и крутить хвосты, то и учителя нужны станут и врачи на селе.
Факты.
Доля населения, занятого в сельском хозяйстве (в процентах):
Австрия — 3,5; Чехия — 2,6; Швейцария — 2,6; Ирландия — 4,4; Нидерланды — 2,8; Норвегия -2,8; Германия -1.2; Финляндия — 3,8.
Бесперспективное дело ваше сельское хозяйство, как и туризм.
и даже эта мизерная доля населения должна чем-то зарабатывать, а самое главное, именно это мизерная доля населения как раз и производит продукты питания. или полагаете, что мясо само появляется на прилавке? морковь, свекла и капуста сами прискакали на рынок?
насчет мизерной доли населения — это результат развития общества, и именно развития сельскохозяйственной отрасли, это и техника, и специалисты, семена, и маточное поголовье.
не было бы развития сельхозотрасли, то в сельском хозяйстве в указанных странах работали бы большая доля населения.