Власти Республики Алтай ведут переговоры с авиакомпанией «Красавиа» для возобновления субсидируемых авиарейсов в села Кош-Агач и Усть-Кокса, которые авиакомпания «Сибирская легкая авиация» («СиЛА») прекратила с 1 мая. Об этом сообщил глава региона Олег Хорохордин.
«К сожалению, с мая этого года авиакомпания «СиЛА» приостановила полеты по направлениям Усть-Кокса и Кош-Агач. Мы рассматриваем альтернативные авиакомпании для возобновления этих востребованных авиарейсов. Ведем переговоры с «Красавиа». Я уверен, что место пусто не будет, к нам обязательно придет другая авиакомпания», — сказал Хорохордин на сессии Госсобрания.
Он уточнил, что на внутрирегиональных маршрутах по этим направлениям в прошлом году было перевезено 9,7 тыс. пассажиров, что на 30% выше уровня 2020 года. «Полеты субсидировались из бюджета, на эти цели было выделено более 68 млн рублей», — напомнил глава региона.
ТАСС напоминает, что «СиЛА» выполняла трижды в неделю субсидируемые внутрирегиональные авиарейсы из Горно-Алтайска в села Кош-Агач и Усть-Кокса и в конце апреля уведомила правительство региона о приостановке рейсов. Компания дополнительно запросила увеличить субсидии еще на 48 млн рублей и, по данным властей, отказалась рассмотреть варианты изменения частоты полетов.
При этом в принятом на 2022 год бюджете региона на выполнение авиарейсов в течение года предусмотрено субсидирование в размере 65 млн рублей. Увеличить эту сумму в условиях высокой дотационности невозможно.
«Новости Горного Алтая» © 2007-2024
Беднейшая страна….
Где все начинается….когда все это закончится?
Собственно 68 000 000 субсидии поделить на 9700 перевезенных пассажиров = 7000 руб с каждого
Плюс и так 2000 — 3000 руб. стоил билет.
Итого 20 000 туда-обратно с человека набегает более менее рыночной цене, по которой в этом году компания летать отказалась (и я ее понимаю, это копейки для авиации).
Ну зачем тянуть за уши то, что нам не по карману?
ЭЭЭ Я все в Кош или Коксу собиралась слетать когда-нибудь, на горы посмотреть, что ж это теперь не получится!? В Газели трястись 8 часов выше моих сил и моего мозжечка, не космонавт я простите
Да летайте, кто же против полетов. По рыночной цене. Я только за.
Сомнительно то, что 80% стоимости билета за вас платит государство. Особенно туристам, которые хотели посмотреть горs. Местные пусть трясутся на газельках в Усть-Кан гравийными дорогами, а турист над ними пролетает в Коксу со скидкой 80%.
За 68 млн можно купить великолепный комфортный автобус c туалетом, шикарными креслами, розетками, мониторами и т.п. Который 10 лет будет ездить.
Мое личное мнение в том, что если у вас не развита автобусная сеть, если абсолютно позорное здание автовокзала — то летать по небу в соседние села это некоторое излишество.
Стесняюсь спросить, объясните пожалуйста, почему в Горно-Алтайске такой ужасный автовокзал посреди города? Я живу тут 5-й год, даже проходишь мимо и возникает чувство брезгливости, такое там все грязное и вонючее кажется. К остальному всему вроде привыкли, все в целом устраивает.
Потому что как начинают с ним разбираться, а никому этот автовокзал как бы и не нужен и никто за его состояние не отвечает. Несколько лет назад было уже вроде все решено, что перенесут в район аэропорта, но потом видимо передумали.
Я вот смотрю, и удивляюсь… вы все знаете… И так хорошие деньги считаете…. А расходы то почему не посчитали. А знаете что тонна керосин стоит 65тысяч. И что 700…800 литров тратится каждый день… итд…. Вот только причина другая тут… а не деньги….
Ну и? Я не говорю, что компания много хочет, а говорю, что «почему за счет государства»? В чем такая необходимость возить людей в Кош за бюджетный счет?