Олег Хорохордин поручил разобраться с состоянием региональных дорог

26 апреля 2019 года, 17:33
72

Врио главы Республики Алтай Олег Хорохордин поручил сформировать межведомственную комиссию, которая займется проверкой качества работ по обслуживанию, ремонту и строительству дорог в регионе. Состояние дорог регионального и муниципального уровня он назвал одной из самых «болевых точек» Республики Алтай. В частности, в ходе сегодняшней поездки по Шебалинскому району он обратил внимание на состояние муниципальных дорог и поручил детально проверить расходование средств дорожного фонда.

«Я постарался разобраться, почему сложилась такая ситуация, ознакомился с бюджетом и расходами на дорожную отрасль. Использование средств дорожного фонда должно проходить максимально эффективно, — сказал Олег Хорохордин. — Если имело место нецелевое расходование средств, мы это выявим. Будем разбираться, делать выводы».

Пресс-служба республиканского правительства отмечает при этом, что протяженность дорог регионального значения составляет 3012 км, дорог местного значения – 2701 км, протяженность федеральной трассы составляет 539,9 км.

В 2019 году в Республике Алтай стартовала реализация нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». По предварительным расчетам, в рамках программы на 2019-2024 годы Республика Алтай получит из федерального бюджета более 12,183 млрд рублей. В 2019 году запланированы работы на 26 объектах, это 15 объектов местного значения Горно-Алтайской агломерации и 11 объектов регионального значения – это 50 км региональных дорог и около 8 км дорог Горно-Алтайской агломерации.

72 комментариев

  1. Раньше бы пузырь выжрали, закусили крепко,через пустую бутылку на дорогу глянули, все ещё бы выпили, а утром кого нибудь уволили. Все , такая бл.. сякая система и создана была)!!

    2
    0
  2. посетили бы вы усть -коксинский район и посмотрели дорогу от теньги и до тюнгура и проехали бы не на крузере

    14
    0
    • Спасибо
      Вопрос
      Если вы из Усть-Коксы то хорошо знаете дороги.
      В этом году опять ремонтируют Чуйский тракт от айского моста до памятника Шишкову (чуть ближе).
      А этот уже участок реально нуждался в капитальном ремонте?
      По-моему мнению НЕТ!
      Посмотрите смету стоимости этих работ.
      И мы с вами вместе поймем почему
      ВрИО занят вопросами расходов на дороги республики Алтай.
      Все жители Усть-Кана и Усть-Коксы ждут хорошей дороги через Чакыр.
      Давно ждут.
      Вместо того чтобы эти же деньги направить на дороги в Усть-Кан и Усть-Коксу
      их потратили бестолково на майминского участок Чуйского тракта
      Спасибо

      5
      0
      • Ответ для Это не точно. ЦИТАТА: «В этом году опять ремонтируют Чуйский тракт от айского моста до памятника Шишкову (чуть ближе). А этот уже участок реально нуждался в капитальном ремонте? По-моему мнению НЕТ! Посмотрите смету стоимости этих работ. И мы с вами вместе поймем почему»
        Глупый Вопрос! Да потому, что это участок находится в собственности РФ, то есть это федеральная трасса, вот федерация и ремонтирует ее!
        С чего это региональные и муниципальные трассы должны ремонтировать за счет федерального бюджета!?
        Конституция РФ статья 8 часть 2. В Российской Федерации признаются и защищаются равным образом частная, государственная (делится на федеральную и региональную), муниципальная и иные формы собственности. (под иной формой понимается собственность общественных организаций). Что такое муниципалитет и муниципальная собственность я по моему уже Вам писал!
        Кто собственник имущества тот его и содержит! (отношение указанного Вами участка — ремонтирует)
        Это понятно!?

        1
        0
  3. Господин ВрИО! Прокатилась по обезображенным улицам и переулкам республиканской столицы! Газовщики изуродовали полгорода, вернули нас всех в позапрошлый век! Позор! А Софронова украдкой шепчет : » Потерпите….» Чего терпеть? Старики и дети не могут выйти из домов, легковые машины вязнут по брюхо! Стыдоба! Магистральную газовую разводка сделали, а ввод в дом по 200 тысяч. Угробили на всех улицах остатки асфальта, завозят вместо гравийной смеси землю. И все молчат.

    68
    0
    • То что газовщики зайдут на конкретные улицы Горно-Алтайска
      Было известно давно
      В прошлом году
      Соответственно
      Администрация города могла должна обязана была не только предупредить о временных трудностях
      Но
      И выработать и исполнить реальные мероприятия по снижению напряжения?
      Налицо
      В этой части исполнение ненадлежащее обязанностей муниципального служащего
      Как-то так

      0
      0
    • У вас в городе есть частные гостиницы, к ним привозят полные автобусы туристов , и это позор. Буксуют, туристы выходят и выталкивают автобусы, при том что от забора до забора лужи. Все командировочные тоже ездят в частные гостиницы, потомучто бюджет не позволяет останавливаться на турбазах итд.

      0
      0
  4. А чего проверять и качество региональных дорог и муниципальных?Их не строят а ремонтируют и содержат .На стройку дорог денег нет.Ну в Шебалинском районе дороги не хуже чем в Косихинском районе Алтайского края ,как и в других по краю.Специалисты бегут с отрасли.Зарплаты маленькие,а проверки уже достали.Требования с каждым годом все жестче.У нас кроме дорог в Республике все нормально?Тарифы зашкаливают.Зарплаты низкие.Вокзал какой у нас в городе?Туда господин Хорохордин не заезжал?Помойка совдеповская.Дорожникам пора на митинг выйти.И рассказать в кмких условиях они работают и за какую зарплату.А воров надо искать не среди дорожников а повыше брать….

    21
    0
    • Писали по дороге от испорченной газовщиками и в администрацию города — месяц прошел, ответа нет. Оставляли фотки на сайте онф по дорогам — тоже попсовое бесполезное мероприятие.

      4
      0
  5. Какая-то нереальная тема поднята — абсолютно неразрешимая в России — надо денег на дороги примерно два миллиарда триллионов долларов и дураков как можно меньшее количество.

    0
    0
  6. Олег Хорохордин должен понять, что он не только Глава РА, но и председатель Правительства РА.
    Это Президент России даёт поручения Правительству РФ и это логично.
    А в этой ситуации Хорохордин даёт поручение сам себе. То есть самому и надо разбираться.
    И ещё, если хочешь завалить дело — создай комиссию. А для полнейшего провала — межведомственную комиссию.
    Ему надо было назначить беседу с министрами, отвечающими за актуальную тему. Пусть подготовятся за 2-3 дня, доложат ситуацию. Глава РА должен выслушать, проконсультироваться с помощниками, экспертами и потом запросить планы действий, рассмотреть их. Затем сформулировать конкретные задачи, поставить их на контроль по срокам. И контролировать.
    Поручить аппарату регулярно делать краткие доклады по ходу исполнения.
    То есть самому «пахать». И запречь в это дело подчинённых. В Москве пробивать вхождение в федеральные программы, объемы финансирования. Вместе со своими замами и министрами.
    То есть не забывать, что ни кто иной, только он в ручном режиме управляет правительством.

    12
    0
  7. У нас как начинается строительный сезон так кто то начинает эти бесконечные проверки.Нам когда строить и ремонтировать?Требования с каждым годом все жестче.Переходим на другие новые нормативы в технической части.А нас достали все проверки.Не там проверяете.Я как дорожник не пойду на выборы,Вы хотите проверками дорожников поднять число избирателей?Наверное среди дорожников врядли найдете поддержку.Дороги они ведь открыты всем.Никто не пишет сколько мы построили хороших дорог и мостов.Что в любую погоду дорожники на посту. ТАК МОЖНО ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ КОСНУТЬСЯ.Везде так.Дайте нам спокойно строить дороги.Мы простые инженеры и рабочие честно делаем свою работу.

    13
    0
      • А кому вопросы?В никуда?Проверяют работу инженеров,которые работают.Простой рабочий отработал месяц и ушел,если его что то не устроило.А инженеры и специалисты учатся годами.Местные или не местные организации им без разницы.Требования ко всем равные.А распределяет деньги правительство.Вот пусть им вопросы и задают и проверяют.Дорожнику дали проект,который прошел экспертизу.И он начинает строить с Подрядчиком.И не важно местный тот или нет.Требования единые.Пусть те кто проводит торги смотрят кого они допускают на торги.У нас то фермеры то еще кто то.

        4
        0
      • Так это не строительство дорог а содержание на 5 лет.Вы посичитайте сколько нужно затрат на топливо и механизмы и з.п.рабочим.На материалы по содержанию а потом ссылки скидывайте.Бедный Усть канский Унутов купил Кош-Агачское ДРСУ.Почему об этом не пишите защитница?В Усть -Кане зимой с машины противогололедный материал лопатами кидали с машины.И на это тоже миллионы идут.

        1
        0
        • Ну и что , что на содержание дорог! Вы посмотрите внимательно, есть ли там заинтересованные люди, чтобы деньги шли именно на дороги в нашей Республике? Все какие-то «левые» с Алтайского края. Держите карман шире, ДОРОЖНИК! Сейчас они уже в сумки деньги собирают, чтобы зарплату Вашим коллегам повысить, современную дорожную технику купить… Денно и нощно думают, как они там, дорожники и их семьи?! Ждите!!!

          1
          0
          • А мы не ждем.Работаем.Так не в дорожниках дело.А в системе российской.В любом регионе работают на дядю.Не только у нвс.Надо было государству не продавать ДРСУ частникам а оставить их как раньше государственными.И с госудаоственным подходом подходить.Выделять деньги на технику и развитие.

            10
            0
          • Ответ для АлтынайТ. ЦИТАТА: «Ну и что , что на содержание дорог! Вы посмотрите внимательно, есть ли там заинтересованные люди, чтобы деньги шли именно на дороги в нашей Республике? Все какие-то «левые» с Алтайского края».
            Вы вообще в своем уме?
            Уж извините за прямоту!
            С чего это за деньги выделенные на строительство и ремонт дорог в Республике Алтай вдруг будут строить и ремонтировать дороги в Алтайском крае!?
            И «левыми» кого Вы называете лиц не принадлежащих к алтайским племенам?
            Я в шоке!
            Травку курите или «Боярышником» балуетесь!?

            0
            0
    • А хорошие дороги должны разваливаться? И если да, то как быстро? А можно пример хорошей дороги сделанной местными организациями и которая простояла без проблем хотя бы три года?

      5
      0
        • ДРСУ ремонтируют и содержат дороги.Строительства дорог у нас нет в Республике.Потому и состояние дорог такое.

          2
          0
        • ДРСУ — дорожные ремонтно-строительные управления.
          Как бы ни странно звучало слово управление.
          Потому как досталось это от советского союза.
          Немногие помнят, что на Чуйском тракте раньше были
          Дома с вывеской
          Ремонтер.
          Так вот в них жили и работали работники этих самых ДРСУ.
          Не скажу на каком расстоянии друг от друга они располагались, но их работа реально влияла на качество дорожного покрытия.
          Спасибо

          0
          0
          • ДРСУ это не дорожно строительный участок,который занимается ремонтом и содержанием дорог.А не управление

            0
            0
      • Нет у нас строительства дорог в Республике.А когда строили дороги не местные как Вы говррите,то все равно с ними работают специалисты дорожники местные.Приемку работ ведут инженеры с Автодора.

        2
        0
      • В Автодоре тоже простые трудяги инженеры и специалисты.Зарплаты а маленькие а ответсвенность огромная.Ведь никто не вспрмнит,что у нас к примеру в Республике рухнул мост,только построенный.А в России такие случаи часто бывают. Чтобы такого не произошла инженеры проводят огромную техническую работу.Судить легко когда не знаете в чем суть работы

        1
        0
  8. Роберт Пальталлер, когда разберутся со всеми делами, должен будет отчитаться в соответствует. органах , вплоть до посадки он этот блок курировал , только он! А ВРИО естественно смотрит, анализирует , все сам.А Ьердникову докладывали (Пальталлер,Донской,Ларин,Главы муниципалитетов в основном его, Терехов И так далее) , все хорошо, все отлично, объёмы прут , станции солнечные строим, надули показатели для Москвы, как говорит один из чинуш не портите нам статистику, главное отчёт ..Но жизнь не бумажная, а реальная ..Общественная палата, ОНФ, ГТРК, даже не пикали при прошлом управленце, что то не так у нас , боялись сказать, а сейчас на перебой! Вот и результат безработица, коррупция, кумовство, беспредел чинуш всяких. Народ то где на последнем месте, хуже не бывает! Лучше, да!

    6
    0
  9. Подпись к главной фото: Олег Хорохордин делает фото, куда он попал, чтобы послать знакомым в Москву, чтобы его отсюда забрали

    4
    0
  10. Грамотные люди поймут что все действия ВрИО
    всё-таки
    приведут к проведению аудита
    внешнего.
    Что натворил РРП и ко?
    Которого должны уволить до конца апреля с.г.
    С этим ещё предстоит внимательно разобраться.
    РРП набил карманы и свалил.
    Типа на пенсию.
    В долги загнал всю республику, во всех отраслях провалы,
    Основное доказательство это безработица, отсутствие продуманной политики сбыта, отсутствие кооперации на селе для снижения затрат, и т.д.
    Классика капитализма.
    Это современная республика Алтай.
    Низы не хотят.
    Верхи не могут.
    Актуальность вопроса в том что понимает ли это ВрИо?

    2
    0
    • Одно не понял, при чем тут капитализм.. настоящему капиталисту не выгодно иметь токсичный продукт, тем более производить некачественные услуги, так как гарантийные обязательства никто не отменял.. это больше похоже на постсовковую систему, об ней в своё время говорил один сатирик: когда поменяли названия «борделя», а девочки остались старые..

      0
      0
      • Ответ для Новокузнечанин. Цитата: «Одно не понял, при чем тут капитализм.. настоящему капиталисту не выгодно иметь токсичный продукт, тем более производить некачественные услуги…»
        Какая каша из семи злаков у Вас в голове!
        Настоящему капиталисту выгодно производить ВСЕ, что приносить максимальную прибыль с наименьшими затратами!
        Это классика политэкономии!

        1
        0
    • Ответ для Цитата: «Классика капитализма. Это современная республика Алтай…. Актуальность вопроса в том что понимает ли это ВрИо?»
      Я уверен, что он прекрасно понимает, что в в Горном Алтае капитализм!
      Вопрос в том, понимаете ли Вы это!?
      Да, кстати, при капитализме и «верхи» и «низы» и хотят и могут!
      И цитата которую Вы привели звучит так: Верхи НЕ МОГУТ управлять по старому, а низы НЕ МОГУТ жить по старому!
      То есть, и «верхи» и «низы» не просто НЕ ХОТЯТ, они НЕ МОГУТ, даже если бы захотели!

      0
      0
  11. Злые языки говорят что компания РРП и сыновья
    оседлала не только систему Платон,
    Из которой однажды исчезли миллионы рублей, предназначенных для регионального дорожного фонда,
    Она контролирует до сих пор взимание штрафов ГИБДД на дорогах республики Алтай.
    И экономика такая.
    На примере штрафа за превышение скорости на 20 км/ч:
    — штраф 500;
    — в карман РРП и сыновья = 250 при досрочном погашении нарушителем из казначейства
    — пересылка протокола об административном правонарушении через почта России заказным письмом = 50 рублей;
    — изготовление протокола с использованием ПК и принтера = 10 рублей (примерно);
    — итого государство в лице республики Алтай в минусе от таких действий компании РРП и сыновья.
    Дороги и их пользователи в лице жителей республики Алтай
    Отдыхают.
    Просто.
    И эта химия жива!?
    Дороги остаются в прежнем виде,
    РРП набил карманы и свалил.
    Такая же ситуация, отмечу, на всей трассе Барнаул Новосибирск.
    От штрафов деньги на дороги не поступают!
    Они идут в карман
    Современным Остапа Бендерам.
    Аля РРП и сыновья.
    Вопрос в том что сможет ли ВрИО изменить ситуацию?
    Спасибо

    1
    0
    • Ты глуп как баобаб! Ты же в этом не разбираешься! Но дерьмо из тебя лезет во все стороны….. Не боишься что бумерангом к тебе вернется?

      3
      0
      • Спасибо
        За бумеранг
        За глупого
        За все
        Судя по вашему комментарию вы заинтересованное лицо от РРП и сыновья
        Учту
        Поставлю в известность органы соответствующие
        Спс

        0
        0
      • Для сведения всех читателей НГА
        250 рублей от каждого протокола об административном правонарушении за превышение скорости поступает частной компании
        В республике Алтай такая компания принадлежит компании РРП и сыновья.
        Злые языки так говорят.
        Кстати
        В Москве тоже такие деньги получают частники.
        Но на улучшение качества дорожных условий это не влияет.
        Деньги по всей России идут в карман частнику.
        В нашем регионе это компания РРП и сыновья, со слов знающих людей

        0
        0
          • Слушайте, вы, Роман!
            Почему так защищаете,
            с угрозами другим комментаторам НГА,
            Интересы РРП и сыновья?
            Может вы и есть РРП?
            Соответствующие службы легко вычислили ваши угрозы, и я попрошу знакомых защиты от вас
            Спасибо

            0
            0
          • Роман, вы меня не запугаете.
            Я родился и вырос в республике.
            Я буду поддерживать публично и непублично
            ВрИО
            во всех его благих начинаниях!
            В этом я его партнёр.
            Вам скажу
            Воровать тоже нужно уметь.
            Это даже коммунисты признавали.
            Недалёкие люди, как это выяснилось теперь,
            в нашем регионе,
            Ни своровать
            Ни покараулить.
            Русская народная поговорка.
            Я об этом.
            Спасибо

            0
            0
            • Бердников кий тролль перешедший на работу к врио, ребята, вас по подчерку видно. Судя по новостям Хорохордина пишут и готовят ему все тебе люди, все как у Бердникова.

              0
              0
    • Не только поменять ситуацию, а отправить ПАЛЬТАЛЛЕРА С СЫНОВЬЯМИ за решётку. На дворе 21 век, а не 19, когда аборигенов дурили осколками зеркала, стеклянными бусами и забирали, что понравится.

      0
      0
    • Ответ для Это не точно. Цитата: «От штрафов деньги на дороги не поступают!»
      Мне это напоминает Хазанова с его знаменитой миниатюрой про болтливого попугая: «В зоопарке тигру не докладывают мяса! Пока не поздно, спасайте хищника! Если спросят, откуда узнали, на меня валите. Мне терять нечего. Я уже ничего не боюсь, потому что я — попка-дурак, попка-кретин, попка-полный идиот!»
      С ЧЕГО ТЫ РЕШИЛ, ЧТО ДЕНЬГИ ОТ ШТРАФОВ ЗА НАРУШЕНИЕ ПДД ДОЛЖНЫ ИДТИ НА СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ!?
      Я так думаю, табе нужна срочная психиатрическая помощь!
      Уж извини, похоже у тебя паранойя, достал ты уже все своей «Борьбой за справедливость», выдумал себе иллюзорный мир и живешь в нем!

      0
      0
  12. обратите внимание на дороги за Чемалом. Эдиган, Куюс, Ороктой, проехать не возможно, как по стиральной доске.

    2
    0
  13. Тупо задолбало , транспортный налог платим, акциз на топливо дикий! а дороги га в но, вопрос где деньги? Ответ в карманах чинуш!!!

    1
    0
    • +100
      Спасибо за поддержку
      Зато находятся некие
      Романы, которые этих самых чинуш защищают здесь.
      Более того
      Угрожают
      Расправами
      Инакомыслящим.
      Правда как известно выше солнца

      0
      0
    • Ответ для любопытный. ЦИТАТА: «…транспортный налог платим, акциз на топливо дикий! а дороги га в но, вопрос где деньги?»
      Только что писал для «Это не точно», относительно куда идут штрафа за нарушение ПДД однако, не лень и повторить.
      С чего ты решил, что транспортный налог платим, акциз на топливо должны идти на содержание дорог!?
      Вообще то все акцизы и налоги платят потому, что просто платят в бюджет определенного уровня. А уж сколько выделят из этого бюджета именно на содержание дорог это другой вопрос! Когда денег в бюджете не хватает и стоит вопрос платить зарплату учителям или ремонтировать дороги, ответ будет однозначный!
      На содержание дорог есть целевой сбор «Платон» называется!
      Вот он точно идет на содержание дорог!
      Все деньги от налогов, акцизов, пошлин, штрафов носят не целевой характер!
      Исходя из твоей логики таможенная пошлина должна идти на содержание таможни, налог недвижимое имущество (на жилье) должен идти на содержание твоего дома, а акцизы на алкоголь и табак уж точно должны идти на содержание курильщиков и алкоголиков!
      Бред какой то!

      0
      0
    • Куда поплыл асфальт?Все на месте.На фото Хорохордин делает фото не региональной дороги а по селу.Значит сельские дороги.

      1
      0
  14. Усть-Коксинский район и Усть-Канский район считается как на отшибе и дорог здесь хороших давно нет. Как то перед выборами бывший глава республики посетил усть-канский район в сторону коргона, усть-кумира, и проколол 3 колеса на встречу опоздал и потом перед избирателями сказал причину опоздания прокол колес а люди зааплодировали глава региона обиделся а люди сказали что мы каждый день так ездим в усть-кан и обратно. И как нам жить? Но ничего не изменилось с тех пор.

    0
    0

Прокомментировать

Напишите комменатрий
Отправляя комментарий, вы принимаете на себя ответственность за его содержание и безусловно соглашаетесь с Пользовательским соглашением
Укажите ваше имя (ник)

Загрузка...