В Улагане планируют построить аэропорт

11 августа 2015 года, 14:21
1 340
10

Началось проектирование малого аэродрома в Улаганском районе. Для него уже выбрано место — объект расположится в 1 км от райцентра по дороге на Балыктуюль, сообщил «Новостям Горного Алтая» первый замглавы Улаганского района Урмат Ынтаев.

«Мы подготовили первоначальный проект, выбрали место в одном километре от Улагана в направлении Балыктуюля, по дороге на перевал Кату-Ярык. Место, на наш взгляд, подходит идеально, и оно уже было одобрено. Мы обсудили эти планы на специальном совещании, с осени начинаем готовить проект», — рассказал собеседник.
Он подчеркнул, что сейчас главное — чтобы проект попал в подпрограмму «Развитие малой авиации» федеральной программы «Развитие транспортной системы России». «Жаль, что мы упустили старый аэропорт, сейчас на том месте уже построены дома. Но сейчас вопрос по аэропортам поднят на самом высшем уровне, об этом говорил помощник президента Игорь Левитин на видеоконференции. Страна нуждается в малой авиации, и Республика Алтай в том числе», — добавил Ынтаев.
По его словам, в Улаганском районе много мест, которые привлекают туристов, и малая авиация поможет развитию туризма. Учитывая, что в России вопросам развития внутреннего туризма сейчас уделяется повышенное внимание, у руководства района большие надежды на данный проект.
«Важен аэропорт и для местного населения, разумеется. Сравните – или людям 6-7 часов в машине трястись до Горно-Алтайска, или за час по воздуху — разница существенная», — сказал чиновник.
Ранее «Новости Горного Алтая» сообщали о планах властей по реконструкции и строительству аэропортовых комплексов и взлетно-посадочных полос в отдаленных и труднодоступных Усть-Коксинском и Кош-Агачском районах. Предполагается, что в 2016 году начнутся проектно-изыскательские работы, а с 2017 года начнется ремонт и строительство аэропортов в Усть-Коксе и Кош-Агаче. При этом на реконструкцию аэропортового комплекса в Усть-Коксе предполагается направить 697,9 млн рублей, в том числе из федерального бюджета 383,3 млн рублей, а на аэропорт в Кош-Агаче — 610,6 млн рублей, в том числе 336,3 млн из федерального бюджета.

Схема расположения аэропорта. Изображение: НГА
Схема расположения аэропорта

Проект улаганского аэропорта. Изображение: «Улаганныҥ Солундары»
Проект улаганского аэропорта. Изображение: «Улаганныҥ Солундары»

Вид на аэропорт. Изображение: «Улаганныҥ Солундары»
Вид на аэропорт. Изображение: «Улаганныҥ Солундары»

10 комментарии

  1. Вот что было заложено Правительством РА в Транспортной стратегии Российской Федерации (утверждена распоряжением Правительства России 22 ноября 2008 года, № 1734р).

    Выдержка из Раздела V Транспортной стратегии РФ.

    8. Региональный аспект развития транспортной системы России

    До 2015 года основными направлениями развития транспортной инфраструктуры в Сибирском федеральном округе станут:

    в сфере железнодорожного транспорта:

    ......строительство социально значимой линии Бийск — Горно-Алтайск;

    в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства:

    .... реконструкция участков автомобильных дорог М-52 «Чуйский тракт» (Новосибирск — Бийск — граница с Монголией);

    реконструкция автодорожных подходов к государственной границе с Монголией и Республикой Казахстан;

    в сфере воздушного транспорта:

    ......развитие аэропортов .... Кош-Агач, Усть-Кокса;

    Так что правительство А. Бердникова ничего нового не предусмотрело и частично выполняет с задержкой сроков то, что заложено правительством С. Зубакина.

    Правительство России в Транспортной стратегии указывало на выполнение до 2015 года.

    Сейчас вторая половина 2015 года. Где социально значимая линия железной дороги Бийск — Горно-Алтайск?

    А почему 2015 год завершается, а по Кош-Агачскому и Усть-Коксинскому аэропортам пока только разговоры идут?

    Где автодорожные подходы к границе Казахстана?

    Было сложно ввести эти объекты в Транспортную стратегию. А вот то, что утверждено Правительством России региональные власти при нормальной работе, опираясь на Транспортную стратегию РФ, должны были выполнить ДО 2015 года.

    Плохая работа.

  2. Не не нужно там нужно чтоб прям в кату дярык садится, пока едешь до кату дярык колесо на джипе отвалится!

  3. Неплохо было пустить поезд от Бийска до Горно-Алтайска. Немного снизится поток автомобилей на трассе от Бийска до Горно-Алтайска. Поездом безопаснее добираться.

  4. лучше дорогу нормальную сделайте акташ -кату ярык. стыдно за район.это что?полёт армейской мысли?думайте в первую очередь о местных жителях а потом уже об аэропорте.можно подумать каждый будет летать на самолёте или вертолёте-бред какой то больной головы.будет хорошая дорога-будут с удовольствием и много туристов на своих машинах.

  5. надо же Сенька, какой ты завистливый дурак.

    Ты-то все планы выполнил, самый неудачный губернатор республики?

  6. надо же Сенька, какой ты завистливый дурак.

    Ты-то все планы выполнил, самый неудачный губернатор республики?

    сеньке дуракину | 12 августа 2015 8:00

    ----- респект!

    в точку!

    этот сеня откуда опять взялся? кто-нибудь знает? где этот чудо-клоун обитает?

    в горный боится наверное ехать жить?

    вот и пишет хрень всякую про действующего главу,

    сам-то опять себя наверное хвалит — как же с колен поднял республику!!!

    а до него и после него никто не работал, только он один — только шизики на такие рассуждения способны.

    наша республика — в составе российской федерации — и поэтому не может решать свои задачи отдельно от всего государства.

    когда ты сеня это поймешь?

    это единственный в россии бывший глава региона который как клоун смешит народ республики, да и сибири тоже.

    а ведь сене уже 63 года!?

    экономика предприятий республики связана тарифами — дорогая электроэнергия, дорогие нефтепродукты, районный коэффициент в зарплате любого работника любого предприятия, по этой причине повышенные налоговые отчисления — это все влияет на себестоимость продукции,

    а значит влияет и на объемы производства.

    дороги в монголию и тем более в казахстан — они не очень-то и нужны экономике республики — это потоки дешевой продукции, часто низкого качества, про криминал и говорить не приходится...

    не пишите глупостей семен диванович,

    спите себедальше,

    не трогайте действущую власть,

    слава богу что вы далеки от нее и всех нас,

    успокойся с богом

  7. сенька — к твоему сведению — осенью 2008 года, когда было принято распоряжение ПРФ № 1734, — грянул мировой финансовый кризис!

    вам семен вопрос — как россия могла при дефиците средств реализовывать свои планы?

    и сейчас в россии — тоже кризис — во многом и благодаря таким как вы придыхателям — все белое очерняется...

    и это ваша -плохая работа,

    сколько серебренников ты получил за свой коммент? и от кого?

    от листка?

    сайт которого в германии.

    прекратите терроризировать наше население своим бредом,

    большая просьба

  8. Чтобы дорогу до Улагана не отремонтировать и обезопасить для водителей,лучше аэропорт..Все на самолетах туда..))

Прокомментировать

Напишите комменатрий
Укажите ваше имя (ник)